Версия для печатиСпортивная медицина » Специалистам » Новости » Новости спортивной науки » Как сделать дороги безопаснее для велосипедистов

Как сделать дороги безопаснее для велосипедистов


В скором времени будет проведено исследование, финансируемое правительством Великобритании, на тему того, как сделать дороги безопаснее для велосипедистов, снизить риск травмирования при велосипедной езде, мотивировать большее число людей использовать велотранспорт и повысить уровень здоровья нации в целом.

После недавних аварий, с участием всемирно известных велосипедистов Брэдли Уиггинса и ведущего тренера Шейна Саттона, которые стали очередным призывом к действию по улучшению безопасности велодвижения, ученые из Ноттингемского университета приступили к работе, цель которой оценить эффективность существующей велосипедной инфраструктуры и выяснить, какие из ее элементов наиболее эффективны в снижении риска травм среди велосипедистов.

Исследование финансируется программой Национального института по исследованиям в области здравоохранения (NIHR PHR). Команда исследователей также сотрудничает с представителями групп, созданных в поддержку велосипедного движения, PEDALS и Bicycle Users Group при Госпиталях Ноттингхемского Университета. Эта работа будет исследовать и сравнивать эффективность велоинфраструктуры в таких развитых странах, как Великобритания, США и Австралия.

Заядлый велосипедист, доктор Кэролайн Малвани, который уже более 10 лет является сотрудником программы по профилактике травматизма в Университете Ноттингема, сказал: «Сейчас, когда мы часто слышим о повышении уровня ожирения и снижения уровня активности нации, преимущества велосипедной езды нельзя недооценивать. Помимо этого, не стоит забывать, что сокращение числа автомобильных поездок позволит улучшить качество городского воздуха. Тем не менее, в 2011 году в Англии было зарегистрировано 107 смертей среди велосипедистов, а также 3085 серьезных травм. Существует гораздо больше случаев травмирования среди велосипедистов, не попадающих в полицейские базы данных, но также требующих медицинской помощи. Чтобы убедить людей чаще отдавать предпочтение велосипедам, необходимо минимизировать страхи, связанные с вероятностью получения травм».

Хью МакКлинток из группы PEDALS сказал: «В последние месяцы в центре внимания оказывается не только велоезда как вида спорта и как средство транспорта ежедневного использования, а также потенциальные риски, которым подвергаются велосипедисты на наших дорогах и улицах. Такой повышенный интерес делает наше исследование по велоинфраструктуре еще более актуальным. Наша задача - провести обзор современной велосипедной инфраструктуры, в частности, велодорожек, световых сигналов, правил и знаков велосипедного движения, а также информировать велосипедистов о будущих улучшениях дорожной сети».

Велосипедная инфраструктура включает в себя меры по управлению за велодвижением и имеет одно или несколько из следующих определений:

  • Дорожная разметка, регулирующая дорожное пространство для совместного использования автомобилей и велосипедистов и имеющая выделенную велополосу.
  • Разделение движения велосипедов и механических транспортных средств, включающее специальные маршруты для использования исключительно велосипедистами, которыми также могут пользоваться пешеходы.
  • Управление движением, включая правила дорожного движения, запрещающие определенные виды движения, регулирующие повороты и скорость.

На сегодняшний день существует несколько доказательств того, что инфраструктура может положительно регулировать уровень общего движения, например в том случае, когда велосипедисты используют специализированные веломаршруты. Существуют также некоторые свидетельства того, что инфраструктура является эффективной мерой снижения травматизма. Это исследование направлено на изучение соответствующих веб-сайтов, баз данных, исследований по велоезде и контролируемых испытаний дорожных систем для определения эффективности различных форм велоинфраструктуры и снижения травматизма среди велосипедистов.

Ключевые слова: велоспорт, организация

17 Янв 2013 г.

Источник


  • University of Nottingham








Реклама на сайте











Rambler's Top100

Кодекс этики врачей Рунета