Версия для печатиСпортивная медицина » Специалистам » Новости » Новости спортивной науки » Распространенность и риск травматизма в шоссейных

Распространенность и риск травматизма в шоссейных велогонках международного класса


Тур-де-Франс стал одним из наиболее востребованных зрелищ во всех уголках мира, но, невзирая на огромную популярность велосипедных шоссейных гонок, научная литература относительно травматизма в этом виде спорта, а особенно в его элитном дивизионе, все еще скудна. Большинство работ изучают травматизм только в школьных группах, среди городского населения, среди любителей велосипедного движения, при этом часто упуская из виду инциденты, обусловленные хронической травматизацией.

Что же касается топ-уровня, то проблема получения повреждений неплохо освещена лишь в таких второстепенных разновидностях как маунтин-байк и триатлон. До недавнего времени самая полная работа по данной теме охватывала период с 1983 по 1995 год, и была проведена на аудитории из 65 велосипедистов самых престижных в то время команд. Она установила, что как раз большинство повреждений атлеты получают вследствие развития усталостных состояний (62%), а не в виде острых травм.

Еще одна, более свежая статья, датируемая 2010-м годом, была посвящена наблюдению за 109 спортсменами на протяжении одного спортивного сезона. При этом опросник, использованный в ней, был ориентирован преимущественно на проблемы болей в пояснице и в коленном суставе, без установления точных диагнозов.

Между тем, за последние годы произошли существенные изменения в техническом регламенте гонок, появились новые методики организации тренировочного процесса, разработаны оригинальные превентивные способы снижения усталости мышц, включающие как подготовительные, так и восстановительные этапы. Все это должно было снизить частоту усталостных происшествий, что и стало целью исследования группы ученых спортивно-медицинских учреждений провинции Валенсия, Испания. Результаты исследования были опубликованы 16 мая онлайн на сайте Журнала спортивной науки (Journal of Sports Sciences)

В исследовании принял участие 51 профессионал из одной про-туровской команды и двух континентальных, принимавших активное участие в европейских гонках высшего уровня. Средний возраст участников составил 25,8±4,4 года (диапазон от 20 до 36 лет), отдающих тренировкам и состязаниям 28,3±2,4 часа еженедельно. При этом на велосипеде они преодолевали ежегодно дистанцию от 24000 до 34000 километров. В среднем на соревнования приходилось 70 дней в году (диапазон значений от 50 до 90).

Исследование носило ретроспективный характер с использованием устного опроса, где в среднем было охвачено четыре последних года спортивной деятельности (максимальный период 2002-2009). Степень тяжести полученных повреждений определялась по количеству дней, которые пострадавший был вынужден посвятить восстановлению, оторвавшись от тренировочного или состязательного процесса – легкие (до 7 дней), средние (7-28 дней) и тяжелые (более 28 дней).

Всего лишь 8 (15,6%) велосипедистов совсем не получили повреждений во время отчетного периода. Остальные 43 участника сообщили в сумме о 112 происшествиях, из которых только 9 не были связаны с их профессиональной деятельностью. Из оставшихся 103-х повреждений 50 (48,5%) имели острый характер, а 53 (51,5%) были следствием усталостных факторов.

22 (43,1%) гонщика получили оба вида повреждений, 13 (25,5%) – только острые травмы, а еще 10 (19,6%) – только повреждения вследствие накопления микротравм. Таким образом, частота повреждений составила 2,39 случая на каждого спортсмена, при этом 29 человек (67,4%) пострадали в двух и более инцидентах.

Механизм получения повреждений заметно различался в зависимости от условий. Во время тренировочного процесса чаще давала себя знать усталость – 48 (90,6%) такого рода неприятностей, тогда как 32 (64%) травмы были получены в ходе гонок. Разной оказалась и длительность восстановления. После травм в 26 (52%) случаях потребовалось 7-28 дней для возвращения к активным занятиям, а для усталостных происшествий в 25 (47,2%) случаях достаточно было до недели, и лишь в 4-х (7,5%) потребовалось более месяца.

Данное исследование констатирует чрезвычайно высокий риск получения повреждений среди спортсменов высокого класса – 0,504 в год для каждого гонщика. При этом шансы на травму и на развитие усталостных явлений практически равны между собой. Но в работе упоминается ее ретроспективный характер, страдающий от неполноты данных ввиду эффекта забывания. А это еще больше усугубляет степень серьезности проблемы.

Также обращается внимание, что не были учтены долгосрочные результаты повреждений, то есть не была исследована степень восстановления функциональных способностей спортсменов после завершения реабилитации. Авторы планируют это сделать в следующем исследовании.

Ключевые слова: велоспорт, эпидемиология

07 Июн 2012 г.

Источник


  • De Bernardo N, Barrios C, Vera P, Laíz C, Hadala M. Incidence and risk for traumatic and overuse injuries in top-level road cyclists. J Sports Sci. 2012, May 16 [Epub ahead of print]. [Fulltext PDF]




Реклама на сайте









Rambler's Top100

Кодекс этики врачей Рунета