Версия для печатиСпортивная медицина » Специалистам » Новости » Новости спортивной науки » Травматизм среди горных велосипедистов во время ск https://pedant-irkutsk.ru/remont-honor-7-8/

Травматизм среди горных велосипедистов во время скоростных спусков


В то время как скоростной спуск на горных велосипедах приобретает по всему миру все больше и больше сторонников, причем как на развлекательном, так и на состязательном уровне, риск получения травмы во время этого захватывающегося занятия остается малоизученным. Высокая скорость движения, прыжки, резкие маневры на каменистой местности несут в себе немалую угрозу. И, хотя велосипеды для этого вида спорта отличаются от обычных дорожных моделей гораздо лучшим сцеплением и подвеской, серьезные происшествия с атлетами уже привлекли к себе пристальное внимание масс-медиа.

Сотрудники университетов города Зальцбург, Австрия, организовали проспективное исследование на протяжении одного сезона, начавшегося в апреле 2011-го и завершившегося в сентябре этого же года. Когорту составили на добровольной основе 249 поклонника этого вида спорта, без оглядки на уровень мастерства и длительность стажа. Исследование опубликовано в недавнем выпуске Британского журнала спортивной медицины.

Предварительно, в начале сезона они сообщили подробные данные о себе, своем велосипеде и используемых защитных приспособлениях, оценили свой уровень по 4-х балльной шкале (начинающие, опытные, эксперты и профессионалы). Затем ежемесячно путем заполнения веб-опросника каждый участник сообщал количество проведенных на велосипеде часов на тренировках и в соревнованиях, полученных повреждениях.

Для каждой травмы следовало указать район тела, тип, условия и причину инцидента, время получения, примененную защитную экипировку, погодные условия и состояние трассы и характеристику поверхности приземления (трава, камни, грунт). Также позже определялось время потери работоспособности в результате травмы. Проводился мониторинг специализированной прессы для выявления потери респондента после фатального случая.

Процент велосипедистов, ответивших на все ежемесячные опросы, составил 80%. Средний возраст участников оказался 23,5±6,8 лет (при общем диапазоне 14-53 года), что свидетельствует об интересе прежде всего молодых атлетов к этому виду спорта. Трое квалифицировали себя как начинающих, 62 – как опытных, 157 – экспертов и 27 – профессионалов. При этом всего лишь 8% прошли курс подготовки у профессионального инструктора, что говорит о недооценке сложности выбранного увлечения.

Подавляющее большинство в основном использует традиционные средства защиты – шлем (96%), перчатки (89%), наколенники (88%). В то же время недавно появившиеся шейные бандажи применяет лишь 34%, защиту спины – 29%, налокотники – всего 23%. Всего было учтено 29401 часов спусков, из них 3058 – в ходе соревнований. Получено 494 травмы, таким образом, каждые 1000 часов занятий этим видом спорта чреваты 16,8 случаем повреждений. Эта цифра заметно выше, чем у обычных горных велосипедистов – 6,8 у мужчин и 12,0 у женщин. Так что это увлечение следует отнести к разряду экстремальных и готовиться к нему необходимо серьезно.

К счастью, 320 травм (65%) были легкими, то есть не приводили к прекращению или ограничению занятий. Еще 111 (22%) - средними и лишь 63 (13%) - серьезными. Но при этом среднее время отстранения от горного спуска у лиц с серьезными травмами составило 31,4 дня, то есть полученные травмы были тяжелыми. Летальных исходов зафиксировано не было, и хотя остается некоторая вероятность, что таковое произошло с одним из переставших отвечать респондентов, подтверждения тому в печатных источниках найдено не было.

Чаще всего ожидаемо повреждались: нижняя часть ноги, предплечье и колено, то есть части тела, первыми контактирующие с поверхностью при падении. Странным оказалось то, что большинство (58%) инцидентов, связанных со спуском, произошло в середине дня (на начало дня пришлось 21%, а на окончание, когда внимание уже должно быть притупленным – всего 20%). Выше всего шанс травмироваться был в поворотах (43%), а по типу поверхности – на грунте (63%), приземляться тоже чаще всего приходилось на грунт (66%). Лишь в 31% случаев состояние трассы характеризовалось как плохое (неровности, корни, скользко), а еще в 30% трасса была в хорошем состоянии.

Погодные условия также не были определяющим фактором – в 51% случаев погода была хорошей. В качестве причины травмы атлеты чаще всего называли собственные ошибки в управлении транспортом (72%). Это косвенно подтверждается тем, что уровень травматизма среди профессионалов (13,0 случая на 1000 часов за рулем) был заметно ниже, чем у «экспертов» (17,9 на 1000 часов). Правда, при этом соревнующиеся спортсмены подвергались большей опасности в ходе соревнований (20,0 на 1000 часов), чем на тренировках (13,0 на 1000 часов).

Вероятно, относительная легкость травм обусловлена достаточно широким применением современных защитных средств. Но общий уровень травматизма показывает, что успокаиваться рано, каждый фактор – недостаточное внимание к экипировке, отказ от курса обучения под руководством квалифицированного инструктора, ухудшение погоды и невнимательное отношение к состоянию склона могут превратить увлекательное приключение в скучное времяпровождение на больничной койке.

Ключевые слова: велоспорт, эпидемиология

20 Май 2013 г.

Источник


  • Becker J, Runer A, Neunhäuserer D, Frick N, Resch H, Moroder P. A prospective study of downhill mountain biking injuries. Br J Sports Med. 2013, vol.47, №7, pp.458-456. [Fulltext PDF]




Реклама на сайте









Rambler's Top100

Кодекс этики врачей Рунета