Согласно новому исследованию общая работоспособность ниже у пожилых велосипедистов, чем у молодых, когда вращение педалей происходит с той же интенсивностью и частотой. Увеличение скорости вращения педалей снижает общую работоспособность в обеих группах, но значимо больше у пожилых, чем у молодых велосипедистов, и в пожилой группе это метаболически более выражено. Результаты исследования опубликованы в ноябрьском номере 2010 года журнала Медицина и наука в спорте и упражнениях (Medicine & Science in Sports & Exercise) – официального журнала Американского колледжа спортивной медицины, ведущей организации мира в области спортивной медицины.
Работоспособность считается одним из наиболее важных факторов, влияющих на выносливость соревнующихся велосипедистов. Среди ряда факторов, которые влияют на работоспособность в велоспорте, особое внимание уделяется мощности, скорости вращения педалей и их взаимодействию, чтобы попытаться объяснить, почему молодые велосипедисты часто выбирают более высокую частоту педалирования, чем энергетически-оптимально установленную в лабораторных исследованиях.
Дополнительным фактором, который связан с работоспособностью в велоспорте является распределение мышечных волокон разного типа. В частности, существует прямая связь между долей мышечных волокон I типа и общей работоспособностью, а также связано с более высокой результативностью во время моделирования часового заезда.
Старение оказывает сложное и основательное влияние на распределение мышечных волокон разного типа, а также на их структуру и свойства, и поэтому оно может повлиять на физическую работоспособность. С другой стороны, поддержание высокого уровня физической активности может ослаблять эффект старения на скелетные мышцы.
Авторы работы исследовали различия в работоспособности при различной частоте вращения педалей между молодыми и пожилыми соревнующимися велосипедистами. В исследовании приняли участие восемь молодых (24,3 ± 5,3 лет) и восемь пожилых (65,6 ± 2,8 лет) соревнующихся велосипедистов, которые выполнили два лабораторных теста. Первый состоял из велотеста с постепенным увеличением интенсивности вплоть до максимальной, чтобы определить свободно избранную частоту вращения педалей и максимальную выходную мощность при максимальном потреблении кислорода. Второй тест заключался в определении общей работоспособности, которая рассчитывалась как отношение внешней работы (Вт переведены в кДж/мин) к расходу энергии (VO2, объем потребления кислорода). Последний тест состоял из 6-минутных велозаездов при 40% и 60% интенсивности от максимальной выходной мощности (аэробная работа) и частоте вращения 40, 60, 80, 100 и 120 об/мин. Между двумя тестами спортсмены отдыхали 3 дня.
Перед тестами все пожилые велосипедисты были обследованы на предмет наличия у них соматических заболеваний, запрещающих участие в эксперименте.
Результаты показали, что общая работоспособность была ниже у пожилых велосипедистов, чем у молодых на всех частотах и на обоих уровнях выходной мощности (40% и 60%). Пик работоспособности достигается при 60 об/мин у молодых велосипедистов (21,2% ± 1,9%), тогда как у пожилых оптимальными были 40 об/мин и не отличалось от 60 об/мин (18,3% ± 0,6%). Снижение общей работоспособности с увеличением частоты вращения было более выраженным у пожилых, чем у молодых велосипедистов, а также у последних в большей степени ослаблялось это снижение при увеличении мощности, чем у первых.
Результаты данного исследования показывают, что общая работоспособность ниже у пожилых, чем у молодых велосипедистов, когда педалирование происходит с той же интенсивностью и частотой. Увеличение скорости вращения педалей снижает общую работоспособность более значимо у пожилых, чем у молодых велосипедистов, и у пожилых это метаболически более затратно. Кроме того, у молодых увеличение мощности сильнее ослабляет эффект увеличения частоты педалирования, заключающийся в снижении общей работоспособности, чем у пожилых велосипедистов. Поэтому, пожилые велосипедисты наиболее эффективны при меньшей частоте вращения педалей, чем молодые. Следовательно, контроль частоты педалирования на соревнованиях и тренировках должен быть больше у пожилых велосипедистов, чем у их молодых коллег.
Автор сообщения: Андрей Юрков
